Vítáme Vás na stránkách občanského sdružení Ochránci přírody údolí Husího krku

Nejčtenější

Zobrazeno   -   4677x
Zobrazeno   -   4484x
Zobrazeno   -   4474x
Zobrazeno   -   4334x
Zobrazeno   -   4184x

Odkazy

Další informace

OPÚHK

 Politické argumenty jsou pro kraj rozhodující.

Ochránci přírody údolí Husího krku v Řetové podporují odborná doporučení řešit tranzitní dopravu Pardubickým krajem v jižním koridoru a opakovaně poukazují na zavádějící argumentaci zastánců severní varianty R 35. Mezi krajskými zastupiteli je velmi oblíbené zdůvodnění k zabetonování několika obydlených údolí novou dálnicí, protože Orlickoústecko trpí odlehlostí a těžkou dostupností, což odrazuje velké investory. Naposledy jsme to zaznamenali v tisku v souvislosti s pololetním porovnáním mezd v Pardubickém kraji. Přestože statistika řadí s větším odstupem za Pardubicemi okresy Chrudim, Svitavy a Ústí nad Orlicí na téměř stejnou úroveň, pro zdůvodnění potřeby severní varianty je pro její zastánce argument nižších mezd okamžitě dobře využitelný.


Obecně je známo, že tranzitní silnice je nutná pro dopravu na dlouhé vzdálenosti mezi významnými centry. Na území Pardubického kraje je proto potřeba jen dostatečně průjezdná dopravní tepna, stejně jako je jí i současný železniční koridor přes Českou Třebovou. Podle odborníků má významnější kontejnerové překladiště mezi severní a východní hranicí státu v budoucnu šanci vzniknout jen v Pardubicích. Tam se také dnes soustřeďuje pozornost velkých investorů a přirozeně díky úřadům a velkým obchodním společnostem jsou zde i nejvyšší mzdy v kraji. Mají zde sídla především státní, finanční, energetické a chemické společnosti. Ostatní území kraje je a bude i v budoucnu závislé na pokrytí středními a malými podnikatelskými subjekty. Porovnávat rozvoj území jen podle průměrných mezd je velmi zavádějící, protože ve statistice chybí právě subjekty pod 20 zaměstnanců.

Než se začnou krajští zastupitelé rozhodovat „politicky“, měli by si prostudovat základní charakteristiky jednotlivých území a především podpořit rozvoj jejich silných stránek. Stejně jako Ochránci přírody údolí Husího krku v Řetové by přišli na to, že slabou stránkou Orlickoústecka není odlehlost a těžká dostupnost, ale neschopnost krajského vedení navrhnout v územním plánu jinou variantu rozvoje tohoto území, než tudy vybetonovat tranzitní silniční průtah z Čech na Slovensko. Po odtržení této části regionu od Východočeského kraje nastal dojem, že nejdůležitější pro rozvoj severního regionu je další silniční propojení s Pardubicemi. Rostoucí intenzita investic kolem Pardubic a Hradce Králové však naznačuje, že takovéto propojení bude vždy fungovat asymetricky a větší centra budou nasávat stále více dojíždějících.

Reálně uvažující občan si dokáže dost dobře představit, že stále opakovaná prohlášení radnice v České Třebové o přílivu velkých investorů prostřednictvím zavedení rychlostní silnice R35 přímo do města je jenom jedním z jejich líbivých hesel. Měli by v územním plánu prosazovat raději využití drážního koridoru více pro veřejnost. Dohodnout se s dráhou a urychleně postavit více parkovacích ploch pro cestující, kteří už dnes za prací i za obchodem jezdí do větších center. S rostoucími cenami pohonných hmot bude tento projekt nejen pro veřejnost, ale i pro stát stále zajímavější. Nevíme ovšem, bude-li politicky uznán za většinový zájem Pardubického kraje. Podle veřejného prohlášení hejtmana „krajské zastupitelstvo rozhoduje s ohledem na většinové zájmy Pardubického kraje a jeho občanů logicky podle politických argumentů.“

20. 9. 2005 - Zpráva pro tisk

  Tento text byl zobrazen: 2320×   Vytisknout tento článek.  Vytisknout tento článek   




TOPlist
Kontakt: Kontakt  Ochránci přírody údolí Husího krku

Registrováno 29.3.2004, VS/1-1/56855/04-R, IČO: 26659735
Božena Štaudová, předsedkyně sdružení, 561 41 Řetová 77
OPÚHK
  Statistika:   článků celkem: 121 událostí v přehledu: 79  Stránek načteno celkem: 360932 z toho dnes: 136