Ochránci přírody údolí Husího krku upozorňují na kritický stav, který může nastat, když se nezprovozní celý úsek plánované tranzitní silnice R35 v Pardubickém kraji. Příprava výstavby liniové silniční infrastruktury po částech s tím, že se některá místa, kde takzvaně "jsou očekávány změny" vynechají, svědčí o nesystémovosti, nebo přímo o záměru stavbu zdržovat. Odvolávání se Ministerstva dopravy na svrchovanost rozhodování krajské samosprávy o změnách územního plánu a naopak, stěžování si představitelů kraje na malou pozornost státních institucí v Praze ohledně zrychlení přípravy výstavby rychlostní komunikace R35, svědčí jen o oboustranném alibismu. Když už se silnice musí stavět, měly by se všechny instituce řídit platnými vyhláškami, které přípravu celé jižní trasy umožňují.
Ochránci přírody údolí Husího krku považují současnou patovou situaci jen za snůšku výmluv a neschopnost vzájemné komunikace mezi dotčenými organizacemi. "Situace hrozí kolapsem," uvedl nedávno v tisku Ivo Toman (ODS), náměstek hejtmana Pardubického kraje zodpovědný za oblast dopravy. Rovněž závěry z jednání k D11 a R35 v Pardubicích nás nepřesvědčily o zodpovědnosti krajských představitelů, kteří vědomě matou veřejnost, když prohlašují "Pardubický kraj má schválený územní plán se všemi potřebnými stanovisky. Nahlas říkáme: Jsme připraveni, ale míč není bohužel na naší straně hřiště." Zapomínají však k tomu dodat, že sami současně zpochybnili úsek silnice Vysoké Mýto - Staré Město na Moravě. Odpověď investora je proto stále stejná "zatím ale nevíme, kde v Zámrsku budeme končit. Je nutné co nejdříve vyřešit trasování R35 kolem Vysokého Mýta." Potvrzuje se tak správnost názoru, že katastrofický scénář tranzitní dopravy v Pardubickém kraji si na prosincovém jednání zastupitelstva začal vytvářet sám kraj.
Tisková zpráva - 19. 6. 2007