Vítáme Vás na stránkách občanského sdružení Ochránci přírody údolí Husího krku

Nejčtenější

Zobrazeno   -   4624x
Zobrazeno   -   4428x
Zobrazeno   -   4428x
Zobrazeno   -   4283x
Zobrazeno   -   4124x

Odkazy

Další informace

OPÚHK

 Nejužitečnější varianta rychlostní silnice R 35

Ochránci přírody údolí Husího krku v Řetové si pozorně vyslechli argumenty, které zazněly při projednávání územního plánu na posledním pardubickém zastupitelstvu. Politici rozhodli o severní variantě silnice R35 v úseku Zámrsk – Mohelnice podle návodu z šedesátých let minulého století. Zajímá je nejvíce budoucí rozvoj severní části kraje, takže k tomuto záměru snesli na hromádku svoje argumenty. Výbor pro dopravu, který doporučil severní variantu, věří všemu co mu je předloženo od autorů projektu severní varianty a odborných posudků si nevšímá. Ignorovali tak šanci jižní varianty, vedené přirozenějším směrem a šetrnější k životnímu prostředí.
Radní Toman, zodpovědný za dopravu, si podle všeho přečetl jenom poslední dílko inženýra z Valbeku a pak jej po svém i veřejně interpretoval. Do svého výkladu o výhodách severní varianty se zamotal tak, že celkovou výšku stoupání, která má vliv na jízdní dobu a spotřebu pohonných hmot si popletl s nadmořskou výškou. To jen dokazuje, že zvoleným funkcionářům na krajském úřadu chybí odborná erudice, přesto jim není zatěžko vystupovat jako odborníci-všeumělové. Když pan vicehejtman nerozumí ani základním pojmům, měl by mu být takto vysoce odborný referát odebrán, než dojde k ještě horším přehmatům.

Zastupitelé-budovatelé na zasedání mluvili zaníceně o severní variantě jako o všeléku na rozvoj, obslužnost a napojenost důležitých měst na severu kraje. Pokud jsou o své pravdě přesvědčeni natolik, že zvedli ruku pro její vedení v katastru obcí České Heřmanice, Sloupnice, Řetová, a Rybník, kde ji občané zásadně nechtějí, měli by projevit vstřícnost jako Česká Třebová a posunout trasu ještě více na sever ke svým sídlům. Pak by měli dokonalou trasu vedoucí mezi městy Choceň, Žamberk, Letohrad, Ústí nad Orlicí a Lanškroun. Rychlostní tranzitní silnice by se tak ještě více podobala jejich cíli, vzdálila by se ještě více od stávající silnice I. třídy I/35 u Litomyšle a zlepšila by jimi požadované pokrytí kraje. Podle tvrzení současné politické reprezentace těchto měst by muselo jít všechno hladce, stavební povolení by pro ně určitě nebyla problémem a ještě by si vysloužili pochvalu svých obyvatel za zlepšení jejich životních podmínek.

Příklad prozíravosti radnice v České Třebové přivést si dálnici přímo do města, je v dnešní době skutečně unikátní, a pro zastánce severní varianty by to měl být vzor vhodný k následování. Strategický koridor pro dálnici byl vybrán na severu místo na jihu, očekáváme proto, že silou svých pětapadesáti procent hlasů ještě zastupitelé posunou konečnou trasu severní varianty R35 ke svým městům. Toto řešení by uvítaly pravděpodobně všechny zaintersované strany, protože všichni víme, že tranzitní silnice je obecně potřeba. Ochránci přírody údolí Husího krku v Řetové, spolu s četnými odpůrci stávající severní varianty, by je jistě také podpořili.

1. 7. 2005 - Zpráva pro tisk

  Tento text byl zobrazen: 2308×   Vytisknout tento článek.  Vytisknout tento článek   




TOPlist
Kontakt: Kontakt  Ochránci přírody údolí Husího krku

Registrováno 29.3.2004, VS/1-1/56855/04-R, IČO: 26659735
Božena Štaudová, předsedkyně sdružení, 561 41 Řetová 77
OPÚHK
  Statistika:   článků celkem: 121 událostí v přehledu: 79  Stránek načteno celkem: 354384 z toho dnes: 32