Rozhodnuto o R 35 musí být s nadhledem

Ochránci přírody údolí Husího krku v Řetové se před nadcházejícím hlasováním obracejí na zastupitele Pardubického kraje s žádostí o schválení společného Memoranda kraje a ministerstva dopravy. V dnešní době je zcela jiná situace, než v roce 2003, kdy se o trasách rychlostní silnice hlasovalo poprvé. Dohoda Pardubického kraje s ministerstvem dopravy obsažená ve společném Memorandu sice vyvolala různé reakce, ale má pro kraj nebývalý přínos v reálném čase.

Pro toho kdo sledoval vývoj dlouhodobě, není tento pozitivní výsledek překvapením. Již v rámci přípravy územního plánu od roku 1998, a pak při projednávání konceptu územního plánu, byla známa odmítavá stanoviska odborníků a nesouhlas obcí a občanů v území uvažovaného severního koridoru rychlostní silnice R35 od Vysokého Mýta přes Českou Třebovou. Zcela oprávněně byla proto do konceptu územního plánu zanesena varianta alternativní k jedné z jižních tras, vedoucí od Vysokého Mýta kolem Litomyšle. Ta měla od počátku výraznou podporu dopravních odborníků, urbanistů a ekologů. Současně byla přáním obcí, měst a mikroregionů. Ani v připomínkovém řízení se občané a obce kolem jižní varianty navyjádřily záporně. Zjednodušenými úvahami a bez respektování odborné analýzy SEA byla však schválena severní varianta rychlostní silnice R35. Ta byla odmítnuta nejen ministerstvy dopravy a životního prostředí, ale znovu i obcemi a občany. Žádost o změnu stanoviska podalo v červnu 2005 na krajský úřad 4434 občanů. K severní variantě přišlo v rámci projednávání územního plánu téměř tisíc nesouhlasných připomínek.

Ochránci přírody údolí Husího krku v Řetové proto považují dodatečně vyvolané reakce proti jižní variantě pouze za důsledek překvapení a nepřipravenosti několika občanů na reálnost stavby jižní varianty, což patrně vychází z předchozích jednostranných informací a z neznalosti výsledků odborných studií. My jsme naopak přesvědčeni, že byla mezi krajem a ministerstvem dopravy navázána konstruktivní komunikace a jednání dospěla k potřebnému závěru garantovaného vládou České republiky. Teprve tímto způsobem dojde k zlepšení obslužnosti severní části kraje od Žamberka až po Lanškroun a Králíky. Jsme přesvědčeni, že zastupitelstvo kraje rozhodne o liniové trase v jižním koridoru a o současném napojení kraje na tuto rychlostní silnici R35 s potřebným nadhledem, což umožní rychlou a finančně výhodnou stavbu co nejdříve zprovoznit pro občany celého Pardubického kraje.

18.4. 2006 - Zpráva pro tisk